[飛行報告] HX A332 vs A33S Economy

最近去咗轉沖繩，好彩地唔係遇到A33V，簡單分享下個旅程啦。

| 去程 14/6/17 HX 658 A330-200 (A332) B-LNC

| 回程 17/6/17 HX 679 A330-300 (A33S) B-LNS

港滬線比較

2015 分別飛過2次，合共4程的香港<>上海的航線，4程都唔係唔同公司，以下係少少的分享。

分別係：
1. 07/05/2015 港龍航空 KA890 HKG>PVG | 經濟艙 Economy

2. 09/05/2015 國泰航空 CX367 PVG>HKG | 經濟艙 Economy

3. 18/10/2015 中國東方 MU506 HKG>PVG | 經濟艙 Economy

4. 19/10/2015 香港航空 HX231 PVG>HKG | 商務艙 Business

最近發現都幾多人睇Flight report，所以先搵返啲舊trip share 下。

因為2015年個陣都無諗過會打Flight report，所以唔係太齊相，請見諒！ 

第一程 KA890

老老實實，香港機場閘口水牌都係白字靚啲

當日係飛A330，loading 唔高，
我坐最後尾2排，憑感覺後面Cabin 得十幾人。

飛PVG ATC 係常識吧!
當日關門之後係Ground 等咗大約60分鐘先可以push back，算係咁啦!
Cabin crew 比左問卷填。

香港>上海飛機餐
當日勁light loading 都竟然無choice，crew 話得返點心... 咁我可以點?
好彩飛上海仲有Haagen dazs 雪糕食
仲有每一個位都有支Bonaqua 樽裝水放係seat pocket

第二程 CX367

因為我自己好少可坐CX，所以回程特登揀CX坐，飛上海蒲東好似一日只得4班係CX，而KA 則有超過10班。

呢一程CX367 係Full flight (無係Cabin 影相)，派餐到我又係無Choice。

一樣又Haagen dazs，但無樽裝水。

當時張飛Booking class 係O，無Asiamiles 儲但BA Executive Club 仲有得儲 (依家無lu)

飛完呢兩程，CX完全係扣晒分。

第三程 MU506

有無得儲里數都幾影響我訂機票的選擇，香港<>上海線的國泰/港龍賣的平飛通常都係O class 無分儲。而2015年的時候飛中國東方係有得儲Asiamiles，係差唔多價錢下，就緊係飛有得儲分果間啦。(不過依家東航已經唔係Asiamiles partner lu)

2015年10月的時候已經變咗黃字
到呢一刻都仲係覺得好肉酸！好肉酸！好肉酸！(要講3次)

MU 硬件黎講不錯
最少呢架A330 Cabin 好新，IFE 係用touch screen，反應好快。

當日飛的係A330

餐
印象中係無得揀 (不過唔肯定)

坐MU 最深的印象係，做歡迎廣播的時候所有Crew 都企定定係到 (香港好似幾間公司都係講Exit 係邊先企係到)，仲有無啦啦講多謝乘坐東航時全部Crew 整個鞠躬... 我心諗做乜_呢! 真心覺得中港真係有文化差異 (我無評批好壞呀!) 。 

仲有Landing 正常都應該黑猛猛，但架機較暗咗都係幾光，搞到我自己有懷疑咁樣有無安全問題呢？暫時仲未試過坐其他公司機係咁

第四程 HX 231

因為HX 商務艙都係貴經濟少少，所以就試下。呢次係我人生第二次坐商務。

上海機場個Lounge 可以話係無野食，影相都廢時。

商務有Prority Boarding

Welcome drink

 

 當日呢程HX 商務Loading 我感覺得30-40%，而的Service 同我另一篇的香港航空商務艙《香港航空-港台線 | 點解要座商務艙?》大致一樣，所以唔特別去介紹啦。

睇完呢到，可能會有人問點解唔經深圳飛，因為兩程都係好Last minute 先決定去，深圳飛票價無平好多，無咩優勢之下不如留返係香港飛算。

由香港飛上海，無論香港公司定中國公司都係咁上下價錢 (兩程記得幾間公司票價，相距唔過港幣$300)

KA/MU 都係超密班次，HX班次相比之下選擇真係較少，唔係價錢平都唔駛諗佢。

個人感覺香港<>上海，整體服務暫時都係KA 最好。

希望大家鐘意呢篇Report，同幫到大家選擇航空公司啦!

香港航空-港台線 | 點解要座商務艙?

基本資料 

去程 

日期Date: 30 JAN 2016 

航班 Flight: HX 254

航機 Aircraft: A332

客艙 Cabin: 商務Business

計劃起飛時間 ETD: (+8) 12:05 

計劃到步時間 ETA: (+8) 13:55 

飛行時間 Duration: 約 1小時hrs 40分mins

回程 

日期Date: 01 FEB 2016 

航班 Flight: HX253 

航機 Aircraft: A33V 

客艙 Cabin: 商務Business 

計劃起飛時間 ETD: (+8) 11:45 

計劃到步時間 ETA: (+8) 13:45 

飛行時間 Duration: 約 2小時hrs 00分mins

首先！講下點解要座商務艙?

到咗2016年的今天，都好多人仲認為坐商務艙係有錢人的玩意，亦有人會話「車!得個2個鐘頭飛機唔駛坐商務啦」。

我比好多朋友話我去台北都要坐商務艙好任性，一定好有錢。但事實上，商務艙的票價隨時同經濟艙一樣。所以今篇我會透過呢篇飛行報告講下，商務艙同經濟艙的分別。

第一、票價

香港航空經常做商務艙優惠，來回香港至台北的經票隨時比國泰的經濟艙平。
港航經常做平價商務航線有曼谷/日本/澳紐等等

｜此旅程參考票價 港幣$1,728 (連稅)

第二、唔駛排隊

商務艙一般都設有專用Check-in櫃位 同 優先登機/落機/輸送行李，仲有額外的寄艙行李限額。

基本上商務艙最多都係得幾廿個位，而經濟艙百幾二百個位。幾廿個位 vs 百幾二百個位，可想而知有幾大分別，所以坐商務艙＝你會有一個唔駛點排隊，輕鬆無障礙的旅程。 

之於額外的寄艙行李限額，就等你買野唔駛就住就住啦！

個別機場過海關仲有Fast pass (例如：BKK)，唔駛排隊真係舒服好多！！

香港航空-香港國際機場商務艙check-in櫃位

第三、有貴賓室用

座商務艙即係有得用貴賓室，又野飲有野食....比你輕輕鬆鬆預備上機。

台北桃園國際機場-長榮The Club貴賓室

第四、較寧靜的空間

因為商務艙載得人數較少，所以一般都較靜。同埋有得優先落機，根本就唔駛同人迫。

如果你唔鐘意啲人都未停定就搶住拎行李同企晒起身，坐商務艙就岩啦！

(就算商務艙有人搶住落，因為人少都好少影響到你)

香港航空A33V 商務艙

第五、飛行里數

商務艙可以得到的里數一般較多，升會員等級更快。如果飛得密，就隨時有多程機送比你。

總括黎講呢，坐商務艙係會有一個較輕鬆同順暢的坐飛機體驗，玩都玩得開心啲！比多少少錢絕對係值。

睇完以上五大理由，唔好諗啦，下次比唔駛怕比多少少錢坐商務。(喂! 點解好似幫航空公司賣廣告，我無收錢架！:p)

ok! 講完點解要座商務，就講返呢兩程機啦！

去程　HX254 HKG>TPE

去台灣係16年1月31日，中場客運廊未正式開幕架，偏偏呢班機就係217 閘。我又遲去機場，搞到我無機會用Lounge....

當時去中場要check boarding pass

等車都等成幾分鐘

201-210個邊仲封住

未開的閘拎黎泊機

睇完當時新到爆的中場，講返班機。

睇下右邊經濟艙條隊幾長
左邊就係商務條隊

當日執飛的空中巴士-A332客機

A332 唔係Full flat bed seat
不過2小時程機其實無咩所謂，我覺得都夠舒服。因為你唔會有機會訓！

有welcome drink
揀咗奶茶

派完Welcome drink, crew 會介紹自己個名同比menu
take 完order 佢地會收返

有電掣

訓平的時候

控制器

耳機

仲有商務艙一般係飛機前面
所以比較靜

餐

有雪糕

派雪糕都已經差唔多要準備Landing...

短評：A332 的座位可能會令人失望，但2個鐘頭機同埋比緊咁平的價錢... 我依然覺得係超值。

回程 HX253 TPE>HKG

台北登機櫃位

長榮的Hello kitty 機Check-in 櫃位

今次有時間入Lounge
香港航空台北用長榮的The Club Lounge

靠個圖都幾難搵，我都花咗少少時間

The Club 外貌

The Club 內部

食物選擇一般啦

有「洪瑞珍」三明冶
我自己第一次食，味道ok 啦! 但好似無人地講到咁神級

當日用C7閘

都係左邊商務，右邊經濟
拿！你睇下坐商務唔駛排隊

 

落雨... 不過又準時播

當日執飛的A330 客機

我相信坐商務的客人都會期望坐呢種，而唔係Regional Business Class
如果坐香港航空想要呢種就要避開A332 啦

IFE 選擇少，無繁體中文
扣分!!!

餐

大部分時間都係灰懞懞

返到香港要泊outer bay 仲要落雨
No good!

中場客運廊開咗之後，呢個情況應該會少啲出現

總結: 香港航空的商務艙硬件絕對唔差，但有啲座位上嘅布料的確有印，可能曾經倒瀉過野。

Crew 大部分都好後生，直頭可以話ｏ靚妹黎，服務技巧同經驗略為不足，相比起傳統的航空公司有待進步。但勝在熱誠搭救，亦都見佢地公司有心想做好啲服務。

不過講真，以咁既價錢得到的服務，其實真係無投訴。有機會我會再選擇座佢地公司。

最後，香港航空的啲問題唔係硬件到，而係啲售後服務上。

好似係官網訂完機票，係收唔到confirmation，之後要搞一輪先收到。
官網又無得manage 個trip，呢啲都真係有待改善的地方。

一口氣打咗好多report，希望大家鐘意!　出多幾份之後就會講返下啲trip的經歷。