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2016-09-11

阿提哈德 Etihad A321 + A346 經濟艙 Economy

基本資料
日期Date: 23 MAR 2016
航班 Flight: 1. EY68 DME > AUH ; 2. EY878 AUH>NRT
航機 Aircraft: 1. Etihad A321 ; 2. Etihad A346
客艙 Cabin: 經濟 Economy
計劃起飛時間 ETD: (+3) 12:50 ; (+4) 22:10
計劃到步時間 ETA: (+4) 19:20 ; (+9)13:15 +1
飛行時間 Duration: 1. 約 5小時hrs 30分mins 2. 約 10小時hrs 05分mins 
話說小弟係俄羅斯之前就係英國倫敦,因為機票價格的關係(係莫斯科走比倫敦走平) 再加上我一直好想去俄羅斯,所以只係短暫停留咗係莫斯科唔夠48小時。
莫斯科 Домодедово (DME)  機場
留意返,如果坐俄航
Аэрофлот 佢地主要係用莫斯科另一個機場Шереметьево (SVO)

*Домодедово 廣東話讀音大約係"多麼者TA化"
入機場前要過安檢

Check-in 櫃位

離境海關
當日EY68 DME>AUH 航班用13A 閘
3月莫斯科都仲係結成冰,日間氣溫大約係攝氏0-10度

當日執飛的A321 客機,相信香港人較少機會坐到Etihad 呢啲細機
Etihad A321 商務艙 
Etihad A321 經濟艙

準備push back, 有一架Qatar 787 剛到埗 

俄羅斯的冰天雪地

機肚鏡頭望出去

唔記得咗影個餐既相,呢程機只係派咗一餐。另外,今次係我第一次Etihad guest status 升做Silver 的第一程,完全無特別。

到達Abu Dhabi , 用Outer bay
唔算特別熱
跟住就係AUH 轉機,Etihad guest Silver / Gold 係用T1的 Plaza Premium Lounge, 即係香港好多信用卡都有Free access,有無Status 都無分別,所以無影相。

另外中咗一個伏,Etihad A321 有Wifi,但套wifi 同A330、340、380 唔同。所以就算買咗Full flight,下一段Sector 都無得用。(因為A330、340、380 係計24小時內,兩程機都用到)

下一程機EY878 用T1 Gate 6 閘口
勁長的A346
 EY878 係通宵機,有兩餐派... 餐同餐之間我都係選擇訓覺 -.-

第一餐
第二餐早餐
訓醒已經到日本東京成日機場啦 
日本之旅開始
我坐呢程EY878 唔知係咪撞正復活節加櫻花期,係爆晒架!

仲有聽Cabin crew 講飛呢班機要做額外的Training 先可以做,仲有應該好少非日本人華人坐呢班機,啲crew 係咪咁同講一堆日文,我完全聽唔明 :p 跟住我一話自己唔係日本人,係香港から...佢地都係...... 之後先講返英文,等我呢程機無咁悶

 今個Report 簡單啲,希望大家鐘意。

完!

2016-07-06

阿提哈德航空商務艙Etihad Business Class 體驗-4 ( Etihad A332+ Air Seychelles A332)


隔咗咁耐,又見天氣開始唔好,所以乖乖坐係屋企就打埋2015年去完西班牙回港坐EtihadReport 啦,兩程都係A330-200,不過其中一程就係Air Seychelles 嘅飛機。

因為旅程嘅期間有一部電話跌爆mon,無得用... 所以今個Report 啲相會差啲,講聲sorry 先!

本資料

第一程 First leg
日期 Date: 21 AUG 2015
航班 Flight: EY 76 MAD > AUH
航機 Aircraft: Etihad A330-200
客艙 Cabin: 商務 Business
計劃起飛時間 ETD(+1) 10:05
計劃到步時間 ETA(+0) 19:25 
飛行時間 Duration:約 7小時hrs 20分mins

第二程 Second leg
日期 Date: 21 AUG 2015
航班 Flight:EY 834 AUH > HKG
航機 Aircraft: Etihad on Air Seychelles configured A330-200
客艙 Cabin: 商務 Business
計劃起飛時間 ETD:(+4) 21:05
計劃到步時間 ETA:(+8) 09:45 +1 
飛行時間 Duration約 8小時hrs 00分mins

Business Class check-in 嘅位置


Business Class check-in 嘅位置
Economy 同 Bag drop  check-in 嘅位置


MAD Terminal 得1個 SALA VIP CIBELES 貴賓室
SALA VIP CIBELES 貴賓室入口

SALA VIP CIBELES 餐廳位置 , 無咩野好食
SALA VIP CIBELES

MAD Terminal 1 朝早無乜人

今日上機閘口係B19


是日執行EY76 的A332 客機
停在B19, T1, MAD

我個位7K

今日呢架A332 Business 同去程的A345一樣係上一代Pearl Business Class 

Amenity kit , Blanket 同  Menu

Welcome drink
一朝早唔飲酒住,拎返杯蘋果汁先

旁邊泊咗部國航機
Safety Card
Safety Card



Leg room

一上機派條熱毛巾比你抹下

播緊Safety video
剛起飛無耐望落去的馬德里
起飛無耐就派nuts




Main Couse

Dessert 

最後仲有啲生果食下

日落啦
Abu Dhabi 嘅上空

泊咗係AUH T3, 旁邊泊咗部Etihad A380
安全到達Abu dhabi, 跟住就去轉機啦!

因為下一班返香港嘅EY834 係Terminal 1起飛,所以今次去T1嘅 Premium Lounge
記得去程個陣T1 Lounge都仲裝修緊,回程岩岩開返

左面係Etihad 自家Lounge,右邊係Plaza Premium Lounge 喺Abu dhabi 嘅Al Reem Lounge
用香港入得Lounge嘅信用卡都入得呢個 Lounge
順帶一提Etihad Guest Silver 同Gold 轉機唔坐Business 都只可以用右邊呢個Lounge -.- 超慘!

AUH T1 Eithad Premium Lounge 內部
一樣有得沖涼,不過回程轉機時間太趕,無用到Six Senses Spa :(


AUH T1

Air Seychelles A332

Air Seychelles A332

Air Seychelles A332 Business Class
用返晒Etihad 嘅野, 所有crew 都係Etihad 嘅, 但就多咗一個Air Seychelles 大使, 介紹返呢架係Air Seychelles 

望落好似好闊,但相比起Etihad嘅Business Class,呢個Business Class一啲都唔好座
角度唔舒服,又無位擺野 

Welcome drink + Menu

每一程機起飛前, Etihad 都有一個Food & Beverage Manager 或者Crew 同你take order

因為好飽所以只要咗一個湯者

甜品
因為係Red-eye flight 關係,我都無乜影相都係訓覺為主。

但留意返香港航線EY833, EY834 每星期有三班都係用 Air Seychelles A332執飛,我自己個人覺得套products 無Etihad 自家機咁好,如果想避開,訂飛時就要留意Aircraft 會唔會寫「 Etihad on Air Seychelles configured」,仲有Air Seychelles部機套wifi 同其他Etihad 機唔同,Full flight 個plan 係下一班機用唔到架,所以比錢用wifi 都要留意。 (Etihad A330, A340, A380 套wifi 先一樣,A321 一樣唔得)